Ahora, conozcamos su historia.

Una vez visto cómo funciona este magnífico artefacto te propongo conocer su proceso evolutivo, para que veámos cómo y por qué lo podemos tener hoy. Par ello les mostraré una clase de línea del tiempo y el vídeo anterior para ayudar:  

· Año 1500 A.c: Los antiguos egipcios, utilizaron diversos sistemas de cuerdas y rampas para mover los bloques de piedra que darían forma a las pirámides. Allá por el año 1500 aC. las aguas del río Nilo eran elevadas en baldes y volcadas dentro de los canales de riego por medio de un brazo contrapesado sobre un pivote. Los chinos mejoraron el sistema utilizando recipientes colocados sobre una cuerda sinfín girada por un molinete que funcionaba a mano o a pedal. 

· Año 236 a.C: primer ascensor fue desarrollado por Arquímedes, que funcionaba con cuerdas y poleas. 

· Año 80 d.C: Cuando el emperador Tito, construyó el Coliseo Romano en el año 80 de nuestra era, utilizó grandes montacargas para subir a los gladiadores y a las fieras al nivel de la pista. 

· Año 90: Para acceder al Monasterio de San Barlaam, en Grecia, construido sobre altas cumbres, se usaron montacargas para uso de personas y suministros, donde la fuerza motriz era provista aún por los hombres.

· Año 1203: en una abadía situada en la costa francesa, se usaba la cuerda escalonada tirada por un burro.

· Siglo XVIII: el ascensor moderno es en gran parte un producto del siglo XIX. Recién hacia 1800, cuando James Watt inventó la máquina de vapor, se da nacimiento a la utilización de otro tipo de energía, lo que originó el comienzo de la revolución industrial.El ascensor tal como lo conocemos hoy tuvo sus comienzos en los años 1800 y eran propulsados por vapor dentro de cilindros que elevaban la cabina. Para bajar simplemente se abría una válvula y por acción de la gravedad la cabina bajaba.

· Año 1887: Recién en 1887 se incorpora el motor eléctrico en un ascensor cuando el inventor alemán Werner von Siemens coloca un motor eléctrico en la parte inferior de una cabina de ascensor. A partir de allí la tecnología de motores y control de ascensores se desarrolla rápidamente. En 1889 hace su aparición el ascensor con motor eléctrico y reductor, haciendo posible el desarrollo de edificios más altos al poder transportar pasajeros a mas altura.

· Año 1900: aparecen los cables de acero en la tracción de un ascensor, en mecanismos con poleas de desvío y contrapeso

Gracias pòr su atención, para la próxima.

El arriba y abajo del Ascensor.

Nosotros usamos artefactos diariamente los cuales han tenido un proceso muy largo para tenerlos ahí y aveces los subestimamos; como es el caso del Ascensor, puesto que muchas personas que viven en edificios los usan, pero, ni siquiera son concientes de cómo funcionan. Y para eso he planeado esta entrada, para conocer más sobre este muy útil artefacto.

El ascensor o elevador es un sistema de transporte vertical, es decir de arriba a abajo, diseñado para movilizar tanto personas o a bienes entre diferentes niveles de altura. Es utilizado tanto para ascender como para descender. 

Actualmente, se conforma de partes mecánicas, eléctricas y electrónicas que funcionan en equipo o conjuntamente para lograr un medio seguro de movilidad.  Ahora los ascensores se dividen en 3 según el mecanismo que usen:

· Aparatos sin engranajes 

Sistema que corresponde al desarrollo histórico del diseño puesto en práctica en 1903 por Elisha G. Otis, con las lógicas mejoras derivadas de la aplicación de la tecnología contemporánea. Requiere motores de gran potencia y baja velocidad –entre 50 y 200 revoluciones por minuto- que se conectan directamente al eje de la polea, siendo ésta ranurada y de gran diámetro. En los ascensores actuales, en ningún caso el cable tractor se enrolla a un eje, como ocurría en los primitivos aparatos de elevación. La tracción se realiza por adherencia con la polea o juego de poleas que acciona la máquina, pudiendo situarse ésta en la parte superior del edificio, lo que es normal y deseable para el buen funcionamiento, o en la parte inferior a causa de particulares necesidades de espacio o estructurales que impidan situarla arriba.

· Hidráulicos

Los ascensores hidráulicos convencionales se montan directamente sobre un émbolo o pistón que se mueve dentro de un cilindro enterrado, cuya profundidad debe ser igual a la del recorrido del ascensor. Este sistema, relativamente sencillo, requiere una bomba eléctrica que introduzca aceite a presión en el cilindro para así levantar la cabina. La bajada se consigue mediante un dispositivo de válvulas, reguladas eléctricamente, el cual hace que el líquido salga del cilindro de forma controlada permitiendo el descenso del émbolo. Los ascensores hidráulicos, gracias a la multiplicación producida por un sistema de poleas y cables de acero logran que la cabina se mueva al doble de velocidad que el pistón.

· Con engranajes

El sistema consiste en un motor eléctrico que acciona un engranaje reductor de tornillo sin fin y rueda dentada que a su vez pone en movimiento la polea. De esta manera se consigue que ésta gire a una velocidad relativamente baja pero con gran capacidad de carga, lo que permite utilizar motores de reducida potencia para elevar grandes pesos. 

Ahora una vez conocido sabremos usarlo.